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大众ID.3
2021款 1st Edition ID.初见版
15.9888 ~ 17.9288万
150
总分
(满分：300)
-
56/150
智能驾驶
-
8/10
传感器
-
微波雷达
2/2
毫米波雷达
2/2
远距离高清摄像头
4/4
激光雷达
0/2
30/80
封闭场地测试
-
高速弯车道保持
2/2
主动刹车
2/2
特殊地形｜桩桶道路收窄
0/4
不支持
0/2
主动识别预警
-
0/2
主动规避动作
-
自适应巡航能力
4/4
2/2
限速巡航
-
2/2
全速域巡航
-
全速域自适应巡航下的能力
6/6
2/2
车道居中保持
-
2/2
跟车距离可调性
-
2/2
刹停后再起步（停车10秒）
-
高低难度场景自动泊车
0/14
0/6
垂直车位入库
-
不支持
0/8
侧方障得侧方入库
-
不支持
给予指令后自动完成变道
0/4
不支持
自我变道(导航能力)
0/4
不支持
智能驾驶辅助状态中可上匝道
0/8
不支持
复杂场景的行人识别与规避
8/20
0/6
40km/h移动假人横穿
-
支持
8/8
40km/h移动假人探头
-
支持
0/6
50km/h固定假人
-
复杂场景靶车紧急加塞识别/规避
8/8
2/2
识别警示
-
支持
2/2
做出规避动作
-
4/4
避免碰撞
-
隧道内障碍车的识别/规避
0/4
不支持
5/20
升级能力
-
车机类功能的更新
5/5
调用传感器对智能驾驶进行更新
0/5
空调/锁车等常规功能更新
0/5
调用传感器对加速／制动进行更新
0/5
13/40
开放道路综合测试
-
自动泊车感受
0/10
0/3
车位识别速度
-
0/3
停车速度与准确度
-
0/4
自动泊车易用度
-
自适应巡航感受
8/10
2/2
高速弯准确
-
3/4
加减速自然程度
-
3/4
综合体验／拟人化程度
-
智能驾驶辅助感受
5/10
5/5
巡航变道等少部分工况为人工分担程度
-
0/5
复杂工况为人工分担程度
-
特殊功能
0/10
0/4
召唤功能
-
0/2
赛道模式
-
0/4
自动识别进入收费站
-
展开
63/100
智能座舱
-
7/10
屏幕效果
-
屏幕尺寸
2/3
屏幕分辨率(px)
2/2
可视角度/亮度
2/3
防划涂指纹涂层
1/2
30/45
车机性能
-
系统流畅程度
8/10
易用性&UI交互设计
8/10
2/2
空调，导航打开步骤
-
1/1
音乐播放器便利性
-
1/1
车辆设置便利性
-
1/1
快捷通知/设置栏
-
3/5
主观评价
-
中控屏幕功能丰富度,体验效果
6/10
1/1
在线地图
-
1/1
在线音乐/视频播放
-
1/2
能耗信息
-
0/2
360行车影像
-
3/4
主观评价
-
仪表盘功能丰富度
2/8
0/1
能耗信息
-
0/1
音乐播放器
-
0/1
车辆设置
-
1/1
导航信息
-
1/4
主观评价
-
扩展性第一部分(中控屏幕)
1/2
扩展性第二部分(手机互联)
5/5
2/2
安卓系统映射
-
2/2
苹果系统映射
-
1/1
无线映射
-
20/35
语音交互
-
常规功能支持
7/14
2/2
导航唤醒／导航目的地
-
2/2
温度调节
-
0/2
车窗调节
-
0/2
点播音乐／音量调节
-
3/6
主观评价
-
识别速度&纠错能力
5/9
3/3
识别速度
-
2/6
粤式普通话纠错成功句数
-
多轮对话&语句联想能力
8/12
8/12
多轮对话成功句数
-
6/10
智能化进阶需求
-
情感化/有温度
2/2
FOTA车机更新
2/2
车载趣味性功能
0/2
手机远程操控
1/2
1/1
打开车窗及空调
-
0/1
遥控挪车／泊车
-
辅助驾驶信息输出丰富程度
1/2
展开
31/50
性能测试
-
3/10
加速测试
-
0-100km/h加速
3/10
7.91秒
7/10
制动测试
-
100-0km/h制动
7/10
35.37米
7/10
绕桩测试
-
车身姿态
4/5
转向手感
3/5
9/10
麋鹿测试
-
通过速度
9/10
74km/h
5/10
噪音测试
-
环境噪音与怠速
2/2
18.1dB
怠速噪音
2/2
34.3dB
60km/h噪音
1/2
57.1dB
90km/h噪音
0/2
64.2dB
120km/h噪音
0/2
68.3dB
展开
智能基础硬件
0
摄像头
-
0
毫米波雷达
-
0
超声波雷达
-
中控屏处理器
-
中控屏分辨率
-
操作系统
-
智能驾驶芯片型号
-
智能驾驶芯片算力
-
车机系统版本
-