长安CS75 PLUS

2021款 2.0TGDI 自动旗舰型

10.69 ~ 15.49万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.27
185
/300

93/150

智能驾驶

73/100

智能座舱

19/50

性能测试

综合评价

中国品牌对自动驾驶和智能座舱的理解，CS75 PLUS有着更强的洞察力，他们深知中国消费者的用车需求，所呈现出来的产品自然是最适合中国消费者用车习惯的，中国品牌车型在智能化程度，走在了合资老牌车企前列

测试时间：2020.12.09

实测总榜单
NO.26
岚图FREE
NO.27
长安CS75 PLUS
NO.28
宝马3系
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.19
93/150
  • 8/10
    传感器
  • 50/80
    封闭场地测试
  • 5/20
    升级能力
  • 30/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

长安CS75 PLUS的自动驾驶项目表现明显优于预期，尤其是AEB系统在面对静止、移动、大人、小孩等不同情况时，都能够很好地刹停避让，安全程度很高。此外自适应巡航和车道保持、自动泊车等常用的功能，其表现的稳定程度丝毫不输给合资车型。自适应巡航下的跟车距离显示以及自动泊车时车辆轨迹的清晰显示，这类细节比大多数车表现都要更好。但不足之处是系统对于靶车的识别很差，这也是影响其分数的主要原因。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.25
73/100
  • 7/10
    屏幕效果
  • 32/45
    车机性能
  • 26/35
    语音交互
  • 8/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

长安CS75 PLUS的车载系统不论是功能丰富度还是实际操作体验，都足够优秀，目前自主品牌的车机基本都能碾压传统合资品牌的车机，CS75 PLUS也不例外，你需要的功能它有，你想不到的功能它也有。智能座舱方面CS75 PLUS得分为73分，处于排行榜中的前端位置。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.55
19/50
  • 2/10
    加速测试
  • 2/10
    制动测试
  • 7/10
    绕桩测试
  • 3/10
    麋鹿测试
  • 5/10
    噪音测试

性能测试评价

CS75 PLUS电子辅助系统对整车的操控起到了很大的帮助，在绕桩以及麋鹿测试中，能够非常顺畅地通过各个桩筒，并且在通过桩筒时，转向有较好的指向性，并不需要频繁地修正方向。隔音降噪方面，CS75 PLUS对环境隔音表现较好，高速行驶噪音稍稍偏大，但也在可接受的范围内。
智能基础硬件
摄像头
5个
毫米波雷达
1个
超声波雷达
12个
极智双车对比