蔚来EC6

2020款 440KM 签名版

36.8 ~ 52.6万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.9
222
/300

109/150

智能驾驶

74/100

智能座舱

39/50

性能测试

综合评价

蔚来EC6夺得222分的好成绩似乎在情理之中，自动驾驶表现绝对是在售智能汽车中第一梯队的。NOMI的加持让EC6多了一丝温度，良好的语音识别几乎无可挑剔。还有出色的性能和驾控表现，取得好成绩并不意外。

场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间：2021.01.18

实测总榜单
NO.8
理想ONE
NO.9
蔚来EC6
NO.10
Model X
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.10
109/150
  • 8/10
    传感器
  • 66/80
    封闭场地测试
  • 15/20
    升级能力
  • 20/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

蔚来EC6在自动驾驶中得分为109分，这个成绩是处于头部位置的。作为新势力的产品，EC6拥有整车OTA以及高速导航辅助驾驶功能，这两点体验给EC6加了不少的分数。而在传统项目上，EC6可以成功避让假人，靶车紧急加塞也能够避免碰撞。但EC6也并非是完美，在障碍侧方位测试中，EC6是挑战失败的，此外，超过10秒跟停前车后也不会自动再起步。如果EC6能够在未来OTA上继续优化这些短板，想必得分可以更上一层楼。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.19
74/100
  • 8/10
    屏幕效果
  • 29/45
    车机性能
  • 31/35
    语音交互
  • 6/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

蔚来EC6的车载系统功能完善且足够人性化，多用户登录、在线资源以及多元化的设置等各方面体验都非常出色，NOMI互动机器人让车内的人机交互更为情感化。另外语音控制方面也十分强大，它还是目前唯一能够实现复合语令音控的车型。智能座舱整体得分74分，在排行榜上属于名列前茅了。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.3
39/50
  • 9/10
    加速测试
  • 8/10
    制动测试
  • 7/10
    绕桩测试
  • 6/10
    麋鹿测试
  • 9/10
    噪音测试

性能测试评价

蔚来EC6在传统性能项目上的表现也是无可挑剔的，4秒出头的百公里加速成绩确实能够带来晕眩感。并且在制动测试中姿态和成绩都很漂亮。在极限操控中，比ES6少了屁股的累赘，车身轻盈了不少，加上非常容易预判的转向，人车沟通做得很到位。
智能基础硬件
摄像头
7个
毫米波雷达
5个
超声波雷达
12个
中控屏处理器
NVIDIA
中控屏分辨率
1600x1400
操作系统
NIO Pilot
智能驾驶芯片型号
Mobileye EyeQ4
智能驾驶芯片算力
2.5 TOPS
极智双车对比